马六甲海峡。
位于东南亚马来半
与苏门答
间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋的重要水
。从西北端的韦到东南端的皮艾
长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，
深200米。航
处在东岸波德申港附近的1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航偏于海峡东侧，可航吃水20米的巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大的泥质屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有
位于东南亚马来半
与苏门答间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋的重要水。从西北端的韦到东南端的皮艾长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，深200米。航处在东岸波德申港附近的1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航偏于海峡东侧，可航吃水20米的巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大的泥质屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有用户正在搜索
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位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛
，
接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋的重要水。从西北端的韦岛到东南端的皮艾长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27
，最深200。
最窄处在东岸波德申港附近的1.8浅滩处，宽约5.4公里。主要深水偏于海峡东侧，可吃水20的巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500，西岸多大片沼泽与广大的泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有
位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛
，接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋的重要水。从西北端的韦岛到东南端的皮艾长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27，最深200。最窄处在东岸波德申港附近的1.8浅滩处，宽约5.4公里。主要深水偏于海峡东侧，可吃水20的巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500，西岸多大片沼泽与广大的泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有用户正在搜索
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位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平
与印
重要
道。从西北端韦岛到东南端皮艾长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，
北向南、东住西递减，一般为25-27米，最200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要航道偏于海峡东侧，可航吃20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬或 欧 路 软 件版 权 所 有
位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平
与印重要道。从西北端韦岛到东南端皮艾长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，北向南、东住西递减，一般为25-27米，最200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要航道偏于海峡东侧，可航吃20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬或 欧 路 软 件版 权 所 有用户正在搜索
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位于东南亚马来半岛与苏
岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋的重要水道。从西北端的韦岛到东南端的皮艾长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最
东岸波德申港附近的1.8米浅滩，宽约5.4公里。主要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20米的巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大的泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有
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岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋的重要水道。从西北端的韦岛到东南端的皮艾长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最东岸波德申港附近的1.8米浅滩，宽约5.4公里。主要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20米的巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大的泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有用户正在搜索
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1，080
里。北口宽370里，南口宽37里。峡底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近的1.8米浅滩处，宽约5.4里。主要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20米的巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大的泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有
位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋的重要水道。从西北端的韦岛到东南端的
1，080里。北口宽370里，南口宽37里。峡底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近的1.8米浅滩处，宽约5.4里。主要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20米的巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大的泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有用户正在搜索
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位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋重要水道。从西
韦岛到东南皮艾长1，080里。
370里，南37里。峡底较平坦，水深由向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，约5.4里。主要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬或 欧 路 软 件版 权 所 有
位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋
重要水道。从西韦岛到东南皮艾长1，080里。370里，南37里。峡底较平坦，水深由向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，约5.4里。主要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬或 欧 路 软 件版 权 所 有用户正在搜索
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洋与印度洋的
道。从西北端的韦岛到东南端的皮艾长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底
，深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近的1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主深航道偏于海峡东侧，可航吃20米的巨轮。两岸地势低，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大的泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有
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洋与印度洋的道。从西北端的韦岛到东南端的皮艾长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底，深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近的1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主深航道偏于海峡东侧，可航吃20米的巨轮。两岸地势低，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大的泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散的岬或 欧 路 软 件版 权 所 有用户正在搜索
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